سلام ، علاقه مندان به ماشین! من یک تامین کننده باتجربه مجموعه کولیس ترمز عقب هستم و امروز می خواهم شما را طی فرآیند تعویض مهر و موم ها در یک مجموعه کولیس ترمز عقب طی کنم. ممکن است در ابتدا کمی دلهره آور به نظر برسد ، اما با ابزارهای مناسب و کمی دانستن - چگونه ، می توانید این کار را مانند یک حرفه ای انجام دهید.
چرا مهر و موم ها را جایگزین می کنیم؟
قبل از پرش به فرآیند جایگزینی ، بیایید در مورد اینکه چرا ممکن است نیاز به تعویض مهر و موم موجود در مجموعه کولیس ترمز عقب خود داشته باشیم ، صحبت کنیم. با گذشت زمان ، مهر و موم های موجود در کولیس می توانند به دلیل قرار گرفتن در معرض ثابت در برابر گرما ، رطوبت و مایع ترمز از بین بروند. هنگامی که مهر و موم ها بد می شوند ، می توانند باعث نشت شوند که می تواند منجر به از بین رفتن فشار ترمز شود. این یک مسئله ایمنی جدی است ، زیرا می تواند بر توانایی وسیله نقلیه شما در متوقف کردن مؤثر تأثیر بگذارد.
ابزارهایی که لازم دارید
- کیت بازسازی کولیس ترمز. این معمولاً شامل مهر و موم های جدید ، چکمه های گرد و غبار و سایر قسمت های لازم است. می توانید انتخاب خوبی از کالیپر ترمز را در پیدا کنیدکالیپر سیستم ترمز خودکاربشر
- مجموعه ای از آچار و سوکت.
- یک کیت خونریزی ترمز.
- یک میز کار تمیز و برخی از پارچه ها.
- مایع ترمز. اطمینان حاصل کنید که این نوع مناسب برای وسیله نقلیه شماست.
مرحله 1: کولیس را بردارید
اول موارد ، ابتدا باید کولیس ترمز عقب را از وسیله نقلیه خود خارج کنید. ماشین خود را روی یک سطح صاف پارک کنید و ترمز پارکینگ را درگیر کنید. آجیل لنگ را روی چرخ عقب شل کنید ، اما هنوز آنها را از بین نبرید. سپس از جک برای بلند کردن عقب خودرو استفاده کرده و از آن با غرفه های جک پشتیبانی کنید. اکنون می توانید آجیل لنگ را برداشته و چرخ را بردارید.
کولیس ترمز را پیدا کنید. این معمولاً یک محفظه فلزی است که روی روتور ترمز قرار دارد. معمولاً دو پیچ وجود دارد که کولیس را در جای خود نگه می دارد. برای از بین بردن این پیچ ها از آچار یا سوکت خود استفاده کنید. پس از خاموش شدن پیچ ها ، کولیس را با دقت از روتور بلند کنید. مراقب باشید به خط ترمز که به کولیس وصل شده است آسیب نرسانید. می توانید از یک تکه سیم یا یک بند ناف بانج استفاده کنید تا کولیس را از سیستم تعلیق آویزان کنید تا هیچ گونه فشار روی خط ترمز قرار ندهد.
مرحله 2: کولیس را جدا کنید
اکنون که کولیس را خاموش کرده اید ، وقت آن است که آن را جدا کنید. با از بین بردن مهر و موم های قدیمی و چکمه های گرد و غبار شروع کنید. می توانید از یک پیچ گوشتی مسطح کوچک استفاده کنید تا به آرامی آنها را بیرون بیاورید. مراقب باشید هنگام انجام این کار ، سوراخ کولیس را خراش ندهید.
پس از خاموش شدن مهر و موم های قدیمی ، کولیس را کاملاً تمیز کنید. برای از بین بردن هرگونه خاک ، زنگ زدگی یا مایع ترمز قدیمی از یک تمیز کننده ترمز و یک پارچه تمیز استفاده کنید. قبل از حرکت به مرحله بعدی ، اطمینان حاصل کنید که سوراخ کاملاً خشک است.
مرحله 3: مهر و موم های جدید را نصب کنید
کیت بازسازی کولیس ترمز خود را بگیرید و مهر و موم های جدید و چکمه های گرد و غبار را پیدا کنید. قبل از نصب مهر و موم های جدید ، یک لایه نازک از مایع ترمز را روی آنها بمالید. این امر باعث می شود نصب آنها آسانتر و از جلوگیری از آسیب دیدن شود.
مهر و موم های جدید را با دقت وارد کنید. اطمینان حاصل کنید که آنها کاملاً متناسب هستند و به درستی نشسته اند. سپس چکمه های گرد و غبار جدید را نصب کنید. اینها به دور نگه داشتن خاک و زباله از کولیس کمک می کند.
مرحله 4: مجدداً کولیس را مجدداً جمع کنید
پس از ایجاد مهر و موم های جدید ، وقت آن است که مجدداً کولیس را مجدداً جمع کنیم. پیستون را دوباره درون کولیس متولد کنید. مطمئن شوید که آن را به راحتی اسلاید می کند. اگر کمی خیلی دور باشد ، ممکن است برای فشرده سازی پیستون از یک گیره C استفاده کنید.
هنگامی که پیستون در جای خود قرار گرفت ، کولیس را به روتور ترمز مجدداً مجدداً مورد استفاده قرار دهید. برای تأمین امنیت از پیچ هایی که قبلاً برداشته اید استفاده کنید. اطمینان حاصل کنید که پیچ ها به مشخصات گشتاور مناسب محکم شده اند. می توانید این اطلاعات را در کتابچه راهنمای تعمیر وسیله نقلیه خود پیدا کنید.
مرحله 5: ترمزها را خونریزی کرد
خونریزی ترمزها گام مهمی برای از بین بردن هرگونه هوا از سیستم ترمز است. برای این کار به کیت خونریزی ترمز نیاز دارید. با پر کردن سیلندر مستر ترمز با مایع ترمز تازه شروع کنید.
شیر خونریزی را روی کولیس قرار دهید. کیت خونریزی را به شیر وصل کرده و کمی آن را باز کنید. از یک دوست بخواهید پدال ترمز را به آرامی فشار داده و آن را نگه دارید. سپس ، شیر خونریزی را ببندید. این فرآیند را چندین بار تکرار کنید تا زمانی که یک جریان ثابت از مایع ترمز را مشاهده کنید که از دریچه خونریزی و بدون حباب هوا بیرون می آید.
مرحله ششم: چرخ را دوباره نصب کنید
پس از خونریزی ترمزها ، وقت آن است که چرخ را دوباره نصب کنید. چرخ را دوباره روی توپی و دست قرار دهید - آجیل لنگ را محکم کنید. سپس ماشین را از روی غرفه های جک پایین بیاورید و از آچار گشتاور برای محکم کردن آجیل لنگ به مشخصات مناسب استفاده کنید.
مدلهای مختلف کولیس
ما طیف گسترده ای از مجموعه کولیس ترمز عقب را برای وسایل نقلیه مختلف ارائه می دهیم. به عنوان مثال ، اگر فورد دارید ، ما را بررسی کنید18 - B4752 کولیس ترمز راست عقب برای فوردبشر و برای صاحبان آئودی ، ماکالیپر ترمز با براکت برای آئودییک انتخاب عالی هستند
پیچیدن
تعویض مهر و موم ها در مجموعه کولیس ترمز عقب کار است که مطمئناً می توانید به تنهایی مقابله کنید. این نه تنها یک راه عالی برای صرفه جویی در هزینه است ، بلکه درک بهتری از سیستم ترمز وسیله نقلیه خود نیز به شما می دهد.
اگر در بازار مجموعه های کولیس ترمز عقب با کیفیت بالا یا سایر اجزای ترمز دیگر هستید ، در دستیابی به آن دریغ نکنید. ما در اینجا هستیم تا به شما در یافتن قطعات مناسب برای وسیله نقلیه خود کمک کنیم و به هر سؤالی که ممکن است داشته باشید پاسخ دهید. این که آیا شما یک علاقه مندان به DIY هستید یا یک مکانیک حرفه ای ، ما محصولات مورد نیاز خود را برای نگه داشتن ترمزهای خود در شکل برتر دریافت کرده ایم.
منابع
- کتابچه های تعمیر هینز
- کتابچه راهنمای تعمیر خودکار Chilton
